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液压推杆电动工作状态

发布时间:2020-05-07 06:41人气:
  带式输送机驱装系统装备选型时,因为液力偶合器具备优秀的能容特性、发起特性、阻隔衰减扭振及过载维护等特性,符合带式输送机软发起及过载维护方面的特性需求,而被广泛运用于带式输送机的驱装装备中,尤其在水平输送与上运送送机中的运用已十分老到。可是经现场调研后发现,仍有部分运用现场存在选型不当的问题,将液力偶合器误用于下运送送机的驱装装备中。
  
  当输送机为平运或上运工况时,电机处于液压推杆电动工作状态。而当输送机为下运工况时,电机将处于发电工作状态。这种工况下假如选用液力偶合器联合电机与减速机,因为电机与减速机高速轴之间靠偶合器液力传动的联接方式归于软联接。假如物料过多,其重力引起的自身动力过大,将引起液力偶合器涡轮转速不断提高致使高于泵轮转速,然后导致转差率变为负值,使得液力偶合器的效果从传动动力转变为液力减速。这种工况下将导致偶合器内部油温急剧升高,一旦液力偶合器腔体内油温超过易熔塞熔值将自动喷油卸荷,使电机与减速机之间的联合将被堵截,电机将彻底丧失发电牵引功能,进而导致飞车事端发作。因此,下运送送机驱装系统不能选用液力偶合器。
  
  关于倾斜输送物料的带式输送机,为了防止带载停车时发生倒转或顺滑现象,应选配相应的制动设备。下运送送机常用的制动设备有:块式制动器、盘式制动器与YZQ系列液压调速制动器。其间块式制动器与盘式制动器运用较早,在各类输送机都有运用,而YZQ系列液压调速制动器归于前沿技术,专为下运送送机规划,投入市场后用户反馈较好,其市场占有率逐年添加。一些较大的下运送送机常挑选YZQ液压调速制动器合作变频电机运用,以满意保障安全运行的一起实现节能出产的要求。但是经现场调研后发现,某些运用现场因为运用不当,在发动过程中存在YZQ液压制动器憋电机的问题。

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