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”。根据《民用航空法》,日本国土交通大臣授予美国联合航空公司、美国大陆航空公司和全日空反垄断豁免权(ATI),使航空公司能够建立合资企业并合并其跨太平洋网络。商业和政治领导人似乎理解开放天空的必要性,但到目前为止,这是一个痛苦而缓慢的过程。9布拉格 – 47新加坡 – 46。