"小宝3岁多，上幼儿园五个月了。43都不多，大家都还抢着用呢，呵呵，至于年薪10万的话那各位看官就自各去算吧，咱不会说赚不到，我好奇得是谁赚到了，呵呵 再说说team:想拿到月薪6000的话，你最少要跑出来30000mi,按logbook最大化咱来计算每人每天开11小时，team能跑1430mi（时速65mi/Hr）,跑30000mi需要21天，前提同样是没有计算装卸货，等货、修车、堵车、节假日等等一切可能发生的意外占用时间的情况下，整个北美最长的单程trip也就不过3000mi差不多了吧，想要赚到月薪6000，年薪10万的话，即使你同样拥有阿汤哥的才干，那也要车辆、货物、道路情况样样配合才成呀，谈不上天方夜谭，偶觉得也是''''不可能任务''''呵呵 大家也别跟我较真儿，我知道会有其它的补助配钱，但那些都是小数，咱先忽略不计，当然这还是税前收入，不要说什麽大公司、小公司之类的话，不是大公司啥都好，不然小公司早就被市场所淘汰，能在市场上生存就一定有它的道理,这不过是各有短长，各有利弊罢了，自己买车做owner年薪10万这很正常，不过这和做司机基本上是两个概念，这就相当于你自己开了个生意，同行不同利，至于你能赚多少那就是你的事了，在这行里做司机年薪5、6万这还是靠谱的。根据研讨会的组织者南非狩猎牧场主组织（SAGRO）的说法，今年的主题是“可持续利用 - 实践中的保护”，将通过野生动物产业的可持续利用来满足非洲社区的需求而不破坏环境。"。与此同时，Travelport正在测试自己的解决方案，并表示一旦大多数航空公司通过GDS将其辅助产品和服务出售给TMC，EMD的使用将变得非常宝贵。。过年把我小堂弟揍了一顿，哈哈我想起我小时候的语文老师跟个武夷山人跑了~。李菲儿实惨。
